원희룡 국토교통부 장관이 6일 서울-양평 고속도로 사업을 전면 백지화하겠다고 밝혔다. 앞서 더불어민주당은 해당 사업이 윤석열 대통령 부인인 김건희 여사 일가에 특혜를 주는 것이 아니냐는 의혹을 제기했다.

원 장관은 이날 국회에서 당정협의회 후 기자들과 만나 “이 정부 임기내 김건희 여사가 선산을 옮기지 않는 한, 처분하지 않는 한 민주당 의 날파리 선동이 끊이지 않을 거라 원인을 제거하겠다”며 백지화를 한 이유를 밝혔다.

‘주민들 피해는 어떻게 할 것이냐’는 기자들의 질문에 원 장관은 “주민 피해를 염려하는 집단은 이런 식으로 사태를 몰고 가지 않는다”며 민주당을 비판했다. 이어 ‘대통령실과 논의 됐냐’는 질문엔 “제가 전적으로 책임진다. 정치생명과 장관직을 걸었다“고 답했다.

국토부는 지난 2017년부터 경기 하남시와 양평군을 연결하는 서울-양평 고속도로 사업을 추진했다. 민주당은 2년 전 예비타당성조사(예타)를 통과한 해당 노선이 지난 5월 갑자기 변경됐다며 변경된 노선의 종점 근처에 김 여사 일가의 땅이 있다며 의혹을 제기했다.

이에 국민의힘 국토부 간사인 김정재 의원은 당정협의회 브리핑에서 민주당이 제기한 의혹이 사실이 아니라고 말했다. 김 의원은 “관계기관 협의나 주민 의견 수렴 없이 서울 양평고속도로의 종점을 갑작스럽게 변경했다는 민주당의 주장은 전혀 사실무근”이라며 “타당성 조사 및 전략환경영향평가 절차가 엄연히 법령에 규정돼 있고, 이 과정에서 양평군 등 관계기관 협의 등 필요한 절차를 모두 이행한 사실을 확인했다“고 밝혔다.

그는 ”민주당은 국토부가 제시한 대안 노선이 사업비가 약 1000억 가까이 증가하고 교통정체 해소에는 효과가 없다고 주장하고 있다“며 ”하지만 종점부 연장에 따른 사업비 증가액은 총 사업비의 0.8%인 140억에 불과했다. 실제 대안노선의 비용 대비 사업 효과는 더 큰 것으로 나타나고 있다“고 전했다.

김 의원은 윤 대통령 처가 토지에 대한 집값 상승 특혜도 사실이 아니라고 주장했다. 그는 ”대안의 종점부는 고속도로 진출입이 불가능한 JCT(분기점)에 불과하다“며 ”JCT는 인근 집값 상승에 영향이 별로 없고, 오히려 소음이나 매연 등으로 인해 토지 이용에 많은 제약이 발생한다“고 말했다.

빈재욱 기자 binjaewook2@viva100.com