중소화주 전용 선복량 900TEU로 확대·배정…물류비·특별융자 지원도

정부가 해상운임 상승세가 지속되면서 어려움을 겪는 국내 수출입 기업들을 위해 중소화주 전용 선복량을 확대하고, 미주 등 주요항로에 월 4척 이상의 임시선박을 투입하는 등 지원에 나서기로 했다.

산업통상자원부와 해양수산부는 5일 서울 종로구 한국무역보험공사에서 무역·물류·해운 업계 등과 간담회를 열어 올해 수출입 물류 상황을 점검하고 이 같은 내용이 담긴 지원 방안에 대해 논의했다.

우선 정부는 이달부터 정기선박의 주(週) 단위 중소화주 전용 선복량을 지난해 550TEU에서 900TEU로 확대·배정키로 했다. 운송 수요가 높은 미(美)서안항로 정기선박에는 680TEU를 지원하고, 동안항로와 유럽에는 각각 50TEU, 동남아에는 120TEU 규모로 배정한다.

정부는 “정기선박은 운항 스케줄의 변동성이 낮고, 운임이 저렴해 중소기업의 운송계획 안정화, 운송비 부담 경감 등에 도움이 될 것으로 기대된다”고 밝혔다.

이외에도 정부는 미주 등 주요항로에 월 4척 이상의 임시선박을 투입하기로 했다. 현지 항만체선 상황과 화주 수요 등을 고려해 추가 투입 여부를 검토할 계획이다.

수출입 기업에 대한 물류비와 특별융자도 지원할 방침이다. 운임증가로 물류 애로가 가중되고 있는 기업에 대한 물류비 지원을 지난해 266억원에서 20% 증가한 320억원으로 확대한다. 올해 상반기에 물류피해 기업을 대상으로 특별융자 1500억원도 지원한다. 6개월 전 대비 수출입 운임이 20% 이상 증가한 중소·중견기업이 대상이다.

정부는 물류 인프라 확충과 선화주 상생형 물류 생태계 조성, 대·중소 운송협력 확대에도 나선다는 계획이다.

여한구 산업부 통상교섭본부장은“지난해 정부-업계, 선사-화주, 대기업-중소기업이 힘을 합쳐 물류리스크 대응에 최선을 다했다”며 “올해에도 업계와 긴밀히 소통해 작년의 사상 최대 무역규모를 넘어 무역강국 대한민국의 위상을 공고히 할 수 있도록 모든 가능한 정책적 수단을 총동원할 것”이라고 밝혔다.

엄기두 해수부 차관은 “물류상황이 개선될 때까지 지원 대책을 지속 추진할 것”이라며 “이번의 수출물류 상황을 헤쳐 나가는 경험이 국적선사와 수출기업간 상생협력을 강화하는 계기가 되기를 바란다”고 전했다.

세종=조택영 기자 cty@viva100.com