‘공유경제’를 활용한 온오프라인연계(O2O) 서비스들에 그늘이 짙어지고 있다. 재화나 서비스를 직접 구매하는 게 아닌 나눠 쓰는 방식의 ‘공유경제’ O2O 서비스가 확대돼 편리함은 늘어났지만, 그만큼의 부작용도 발견되고 있는 현실이다.

에어비앤비(Airbnb)는 대표적인 숙박 공유 O2O 서비스다. 집주인이 집을 비우거나 남는 방이 있을 경우 이를 숙소가 필요한 여행자에게 대실해 주며, 앱을 통해 숙박비를 받고 방을 내어 주는 방식으로 거래가 이뤄진다. 현재 전세계 191개국 6만5000개 도시에 300만 곳 이상의 숙소가 등록돼 있고 국내에서도 서울, 강원지역, 제주 등 주요 관광지에서 에어비앤비 서비스가 활성화돼 있다.

문제는 이를 관리·감독하는 이를 비롯한 관련 규범이 전혀 없다는 것이다. 집주인이 자신의 집을 찾아 온 여행객들을 대상으로 하는 범죄가 심심치 않게 벌어지기도 하며, 방 안에 몰래카메라가 설치돼 있는 등 안전 문제에서 자유롭지 못하다.

자동차를 공유하는 ‘쏘카’·‘그린카’ 등 카셰어링 서비스 역시 공유경제의 비극이 일어나기 쉽다. 스마트폰을 이용해 원하는 시간만큼 차량을 대여하고 그만큼의 값을 내는 서비스는 합리적이다. 그러나 넓은 공터에서 스스로 대여한 차를 찾고 돌려놓는 일종의 무인시스템으로 이뤄지는 터라 면허의 명의만 빌리거나 운전 미숙자가 이용할 수 있다는 단점이 있다. 카셰어링 서비스 이용자들 사이에서는 어떤 차를 대여하는가에 따라 워셔액 교환, 세차 등의 번거로움을 토로하는 사례가 심심치 않게 발견된다.

편리함의 이면에는 문제점이 숨어 있다. 공유경제의 부작용을 줄이기 위해 업계의 의식 개선이 필요하며, 연이은 사고에 대한 대책 마련이 요구된다.

이해린 산업부 기자  lee@viva100.com