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| (사진=연합) |
개정 지침은 지난 2017년 지침이 처음 통합 발간된 이후 국토부가 약 3년간의 연구 등을 통해 마련했다.
그간 개발된 신기술을 활용, 탄소 배출을 줄여 기후변화에 대응하고 포장의 수명을 연장해 도로의 안전성을 높이는 방향으로 개정됐다.
개정 지침에는 순환(재활용) 아스팔트 포장을 활성화하고, 중온 아스팔트 혼합물 적용 대상을 확대하는 내용이 담겼다. 국토부는 이를 통해 일반 아스팔트와 비교해 20% 이상의 탄소 저감 효과를 기대했다.
또 포장이 쉽게 파손되는 일이 잦은 버스전용차로의 시공 기준과 배수성 포장의 내구성 강화를 위한 기준 등이 추가됐다.
포장 평탄성(표면이 평평한 정도)을 훼손하는 ‘소성변형’을 줄이기 위한 아스팔트 품질 기준 개선 등도 포함했다.
채현주 기자 1835@viva100.com
